سیتروئن C3-XR توسط سایپا رونمایی شد، برگشت محصول پسابرجامی به جاده مخصوص_دانستنی

سایپا روز قبل در وجود خبرنگاران و اهالی رسانه، از سیتروئن C3-XR رونمایی کرد تا به‌زودی ناظر اراعه این ماشین در بازار باشیم. به گفتن مدیران سایپا، این ماشین در قالب ۳ تیپ V1، V2 و V3 روانه بازار می‌بشود تا امکان خرید آن برای اقشار گوناگون فراهم بشود.

سیتروئن C3-XR که در قبل با نام سایپا سیلک و پروژه M44 نیز شناخته می‌شد، در واقع نسخه چینی سیتروئن C3 است؛ خودروی که سایت سایپاسیتروئن کاشان در مدتی کوتاهی تشکیل کرد.

به حرف های مدیران سایپا، فروش سیتروئن C3-XR از اواخر خرداد یا اغاز تیر ۱۴۰۴ اغاز خواهد شد. قیمت این ماشین نیز در محدوده یک‌میلیارد و ۴۰۰ میلیون تا یک‌میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان تخمین زده شده است. نخستین بخشنامه فروش این ماشین که خرداد اجرا می‌بشود، از نوع فروش سریع با تحویل ۹۰ روزه خواهد می بود.

نگاه اولیه

پژوسیتروئن همکار قدیمی و باسابقه دانگ فنگ چین محسوب می‌بشود و سیتروئن C3-XR نیز نتیجه همین همکاری است. این ماشین سال ۲۰۱۴ محصول اختصاصی بازار چین معارفه شد. از آن زمان تا بحال، این ماشین ۲ فیس‌لیفت (سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱) توانایی کرده است. نسخه‌ای که سایپا کاشان برای مونتاژ انتخاب کرده، دومین فیس‌لیفت این ماشین است.

طراحی داخلی و خارجی

برای افرادی که سیتروئن C3 را از نزدیک دیده‌اند، سیتروئن C3-XR خودروی آشنا به حساب می‌آید. نمای جلوی این ماشین تزیینات کرومی و چراغ‌های LED باریک دارد. در نمای جانبی نیز خطوط برجسته را می‌بینیم که ظاهری کپل به ماشین داده است. این ظاهر دلنشین با رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی دورنگ تکمیل می‌بشود. چراغ‌های عقب نیز زبان طراحی حال‌حاضر سیتروئن را به کار گرفته‌‌اند. صندوق عقب ماشین نیز دهانه عریضی دارد. این ماشین بااینکه کراس‌اووری جمع‌وجور یا هاچ‌بک کراس محسوب می‌بشود، صندوق عقب ۴۲۰ لیتری اراعه می‌دهد که زیاد رضایت‌قسمت است.

کابین سیتروئن C3-XR برخلاف ظاهر خارجی آن، ساده است. داشبورد ماشین با خطوط افقی که یک نمایشگر مرکزی ۹ اینچی میانه آن قرار گرفته است. جنس کابین نیز مناسب برسی می‌بشود؛ چون زیاد تر قسمت‌ها با پلاستیک نرم ساخته شده‌اند. روکش صندلی‌ها نیز از جنس ترکیبی چرم و پارچه‌اند. نورپردازی داخلی، فضای مناسب ردیف عقب و قابلیت جمع‌کردن صندلی‌های عقب، از ویژگی‌های کلیدی کابین این ماشین می باشند.

مشخصات فنی سیتروئن C3-XR

زیرکاپوت این کراس‌اوور جمع‌وجور، پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژر قرار گرفته است. این پیشرانه نسبت به موتور سیتروئن C3 مهم، توان و گشتاور کمتری تشکیل می‌کند. حداکثر راندمان این پیشرانه به ۱۱۶ اسب‌بخار قوت و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. استاندارد عدم‌آلایندگی این پیشرانه یورو ۶ است؛ به این علت این موتور هم‌زمان به سوخت باکیفیت و نگهداری دقیق نیاز دارد.

گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه از برند گتراگ ماموریت صدور قوت و گشتاور به چرخ‌های جلو را در این ماشین بر مسئولیت دارد. مصرف سوخت ترکیبی سیتروئن C3-XR نزدیک به ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اظهار شده است. دیگر مشخصات فنی این ماشین را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید:

جدول مشخصات فنی سیتروئن C3-XR

امکانات و آپشن‌ها

باید یادآوری کنیم این ماشین در ۳ تیپ V1 یا پایه، V2 یا بین‌رده و V3 یا فول‌آپشن به بازار اراعه می‌بشود.

برخی امکانات استاندارد سیتروئن C3-XR به شرح زیر است:

ایمنی:  ۶ کیسه هوا – سامانه کنترل پایداری الکتریکی – سامانه کنترل اغاز حرکت در سربالایی

رفاهی: تریم داخلی چرم و پارچه – کروز کنترل – محدودکننده شدت – فرمان کمکی برقی – سنسور نور – سنسور باران – جلوآمپر دیجیتال – نمایشگر لمسی – دوربین و سنسور پارک عقب – تنظیم حالت رانندگی و حساسیست سیستم کنترل پایداری – رینگ آلومینیومی

جمع‌بندی

بدیهی است سایپا می‌خواهد سیتروئن C3-XR را به‌جای سیتروئن C3 مهم روانه بازار کند؛ به این علت رقیب اولیه این ماشین ایکو‌ ری‌را از ایران‌ماشین خواهد می بود. با‌این‌وجود ابعاد کوچک این ماشین و پیشرانه ۱.۲ لیتری، مانع می‌بشود که اهالی بازار این ماشین را رقیبی برای ایکو ری‌را بشناسند.

سیتروئن C3-XR در بازار ایران رقیب کراس‌اوورهای جمع‌وجور چینی خواهد شد؛ خودروهایی همانند ام وی ام X5 (نسل تازه ام وی ام X55 پرو) ، KMC A5 و KMC X5 رقبای مهم این ماشین می باشند. رقابت این خودروها در آینده نزدیک زیاد دلنشین خواهد شد. یقیناً مطابق سابقه قبلی بازار ماشین ایران، می‌دانیم مشتریان ایرانی به خرید ماشین از برندهای مهم اروپایی، کره‌ای و ژاپنی علاقه شدیدی دارند؛ به این علت از سیتروئن C3-XR استقبال گرمی در بازار ایران خواهد شد.