پیامدهای استراتژیک خرید ULA توسط سیرا اسپیستکنولوژی 

پیامدهای استراتژیک خرید ULA توسط سیرا اسپیس

بوئینگ و لاکهید مارتین در مذاکره برای فروش شرکت مشترک ULA به سیرا اسپیس

گزارشهای اخیر حاکی از آن است که دو غول صنعت هوافضا، بوئینگ و لاکهید مارتین، در حال مذاکره برای واگذاری شرکت مشترک خود یو ال ای (ULA) به شرکت سیرا اسپیس هستند. این شرکت مشترک در سال ۲۰۰۶ با ادغام بخشهای را کتسازی هر دو برند شکل گرفت و سالها نماد رقابت آنها در کنترل خدمات پرتاب فضایی دولت آمریکا بود.

بر اساس خبری که خبرگزاری رویترز منتشر کرده، دو منبع آگاه از این مذاکرات خبر دادهاند که ارزش معامله بین ۲ تا ۳ میلیارد دلار برآورد میشود. اگر این فروش محقق شود، تغییر بزرگی در صنعت پرتابهای فضایی ایالات متحده به وجود میآید؛ زیرا شرکتی که دههها اصلیترین ارائهدهنده خدمات پرتاب برای دولت آمریکا بوده، از مالکیت دو قدرت بزرگ خارج شده و زیر مدیریت یک شرکت خصوصی کوچکتر قرار میگیرد.

این اولین بار نیست که بوئینگ و لاکهید مارتین قصد فروش ULA را دارند. در سال ۲۰۱۹ نیز آنها شرایط با زار را بررسی کرده و با چند خریدار با لقوه مذاکره کردند، اما به نتیجهای نرسیدند. نگرانیها وجود دارد که مذاکرات فعلی نیز به بنبست برسد، چرا که سیرا اسپیس ممکن است با شرایط مالی و استراتژیک دو شرکت بزرگ هوافضا موافقت نکند. پیش از این شرکتهایی نظیر بلو اوریجین زیر مدیریت جف بزوس، شرکت سرمایهگذاری سربل کپیتال و مدیران شرکت راکت لب نیز تمایل خود به خرید ULA را اعلام کرده بودند.

پیامدهای استراتژیک خرید ULA توسط سیرا اسپیس

واگذاری ULA به سیرا’یس میتواند روند توسعه فضاپیما دریم چيسر را تسریع کند و برنامههای گسترش فعالیتهای این شرکت در حوزه هوافضا را تقویت نماید. سیرا اسپیس در حال حاضر در حال ساخت یک ایستگاه فضایی تجاری در همکاری با بلو اوریجین است. با خرید، این شرکت به زیرساختها و امکانات مورد نیاز برای ساخت فضاپیماها و ایستگاههای فضایی دست مییابد و از پرداخت صدها میلیون دلار هزینههای جانبی برای تا مین قطعات معاف خواهد شد.

Dream Chaser

این معامله برای کلی اورتبرگ، مدیرعامل جدید بوئینگ، نیز میتواند سودآور با شد؛ زیرا به شرکت اجازه میدهد تمرکز بیشتری بر روی پروژههای استراتژیک فضایی خود داشته باشد و همزمان در آمد مالی قابل توجهی کسب کند. بر اساس نظرات مدیران سابق، فروش این شرکت آنها را از محدودیتهای ناشی از مدیریت دو مالک بزرگ آزاد میسازد، چرا که هیئت مدیره بوئینگ و لاکهید مارتین در سالهای گذشته ایدههای گسترش تجارت ULA به با زارهای جدید و فعالیت در حوزه ماه را نادیده گرفته بودند.

پست های مرتبط